一、項目概況
本次設計的蘇州工業園星塘街北延工程（蘇虹路－唯澄路）三標段主要包括高架橋、道路、排水、駁岸、電纜通道以及地面橋梁一座。其中，橋梁工程的內容主要包括：星塘街北延主線高架橋，主線橋墩編號為XT025～XT064；A、B、C、D共4條上下平行匝道橋；RFW、RFE共2條人非橋，橋墩編號為RFW032～RFW053、RFE029～RFE047；地面橋梁1座等內容。這項以緩解北部青劍湖片區交通壓力為主要目的重要工程，在眾多交通干線和高壓鐵塔交錯的有限空間中，園區規劃部門為星塘街北延項目預留路實施位置，北起東沈滸路，北至唯澄路，以高架形式連續跨越婁江、312國道、京滬鐵路、滬寧城際高鐵、通蘇嘉城際高鐵預留通道、滬寧高速公路及唯新路后落地，與陽澄湖大道平交后向北接入亭青街，與中環快速路連通，同期配合東西向蘇虹路節點跨線橋的建設，同步建設人非橋及多條匝道，最大程度滿足周邊居民出行需求。
圖1 以高架形式連接道路
工程規模：本次設計包含蘇州工業園區的改造，本標段高架橋全長1508m(樁號XTNK1+292-XTNK2+800)，上部結構主要采用支架現澆預應力砼連續箱梁、預制吊裝簡支板梁和鋼結構連續箱梁三種形式。
圖2 道路鳥瞰圖
二、項目BIM應用簡介
BIM全過程咨詢服務，通過建筑信息模型（BIM）提供的可視化、集成化交流方式，協助委托方在本工程施工前及時發現和解決重要的設計問題，提高圖紙質量，避免工期的延誤。
圖3 鋼箱梁細節圖
圖4 安裝邊梁
圖5 頂推開始
圖6 頂推結束
圖7 支架安裝
圖8 BIM高架模型
圖9 拼接支架及滑道
圖10 鋼箱梁拼裝
圖11 頂推
圖12 深基坑
圖13 基坑回填
圖14 吊裝
圖15 吊裝
對比圖：
圖16 現場照片
圖17 高架模型
圖18 現場照片
圖19 建筑模型
三、項目BIM應用點
1.優化圖紙問題梳理，建模過程中發現的設計圖紙錯誤都在正式施工前得到了澄清或勘誤。
2.工程量統計分析，通過對精細模型的工作量與圖紙工作量進行比對，查找工作量統計中的問題。
3.標準管理、深化設計、方案模擬和總包管理四大類，涉及標準編制、圖紙檢查、場布模擬、無人機應用、鋼結構深化設計、三維交底、可視化匯報、平臺管理、施工方案模擬、工程量統計等等。
4.基于BIM技術進行深化設計：通過BIM設計深化設計，鍛煉和提高項目深化設計團隊能力，提高對分包深化設計的管控能力；總結形成各專業深化設計技術規范和標準化管理流程；通過深化設計后的圖紙和數據成果，達成精細化指導施工、節約物料和提高施工組織效率的目的。
5.BIM支持圖紙和變更管理：圖紙是工程項目的通用語言，BIM技術應與圖紙應用間打通技術路徑，由此實現BIM技術更廣泛的應用效果，因此將此作為基礎研究來看待。圖紙由模型剖切生成，所以根本上還是模型的精度。項目初期，應著手編制BIM技術標準、模型數據質量標準，以實現標準建模和圖紙輸出。
6.基于BIM技術的施工模擬優化：施工方案模擬側重于施工組織階段的輔助分析和施工階段的方案交底，而更進一步細化可進行工藝級別的模擬，通過本項目全周期的積累應用，可望實現工藝交底的數據庫，從而為以后企業級別的三維數字化作業指導書標準庫做好準備。
7.BIM施工和總承包管理：BIM技術在作業層面對總包管理進行輔助。主要在于進度管控、工作面管理、現場平面布置協調方面進行研究應用，便以上應用在整合各單位模型和工程數據的基礎上，能夠快捷、清晰地輔助進行決策和下達指令，有效協調各單位進行工程配合，提高總包管理效率。
